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打造能源行业“路由器”,服务8000万商用车,车主邦获2.75亿元B轮融资

2019-04-28 09:57:41浏览:116评论:0 来源:投资界   
核心摘要:车主邦(北京)科技有限公司成立于2016年5月,旗下“车主邦能源”平台致力于为商用车提供完整的能源解决方案。

投资界(微信ID:pedaily2012)4月28日消息,全球领先的数字化能源开放平台——车主邦能源对外宣布已于2019年初完成2.75亿元B轮融资,本轮融资由金沙江联合资本、清科资管领投,中海资本、青岛全球财富中心公司跟投,A轮投资机构朴素资本追加投资, 泰合资本担任独家财务顾问。

车主邦能源创始人兼CEO戴震表示,车主邦是一家能源科技公司,本轮融资将主要用于技术投入,为产业链上下游提供技术驱动型解决方案。

据三分时时彩全天计划版了解,车主邦(北京)科技有限公司成立于2016年5月,旗下“车主邦能源”平台致力于为商用车提供完整的能源解决方案。

连接能源产业链,掘金万亿市场

戴震是一名连续成功创业者,之前从事过房地产、家居连锁、咖啡等行业。之所以选择进入能源行业,除了发现其中的痛点和机会外,还源于他对能源行业的热爱。“我大学所学专业是化工,大三开始就在化工厂实习,毕业论文题目是碳纳米管储氢,可以说,我身上带有能源的底色,一直有改变能源行业的梦想。”戴震说。

首发|打造能源行业“路由器”,服务8000万商用车,车主邦获2.75亿元B轮融资

车主邦能源创始人兼CEO 戴震

据公开资料显示,中国仍是全球增量最大、增速最快的能源消费市场,目前机动车保有量为3.22亿辆,其中汽车2.35亿辆,年增速为10%,2028年机动车将会超过5亿辆。其中值得注意的是,商用车还保持着15%的高增速。另外,截至2018年底,中国电动汽车总数为260万辆,行业预测未来10到15年,燃油车依然是市场的绝对主流,预计10年后新能源车的能源消耗占比将达到14%。

中国石化与中国石油两家央企掌握了国内47%的油站,对应80%的私家车份额,其余的长尾品牌拥有53%的油站,对应65%的商用车加油份额,存在极度分散的问题。二线国资及外资油站,服务好、品牌有一定知名度,但是覆盖网点有限;民营连锁和散站,品牌相对较弱,网点不足,并且大部分油站单站销售效率较低,急需创新盈利模式。

与此同时,尽管中国充电市场增长全球第一,有500余家充电运营商、34万座公用充电桩,但充电桩使用率不足10%,供需严重不匹配。

“如今随着移动互联网的普及,城配平台、网约车平台的兴起,我们可以通过技术手段实现能源供给方(炼厂、加油站、充电桩等)和需求方(货车、网约车、出租车、私家车)的连接,完成价格分级,这也使得能源产能过剩、长尾品牌亟待数字化转型的问题能够得到解决。”在戴震看来,他要做的是把车主邦能源打造成一个能源行业的“路由器”、“操作系统”,把整个能源产业链连接起来。

聚焦8000万商用车,提高行业利润率30%

与其他平台不同的是,车主邦能源将主要的用户群体定位在商用车,但同时也会兼顾部分价格敏感的私家车,这样的用户定位也是基于中国市场的发展趋势所做出的判断。从政策角度来看,国务院曾多次提出要加强现代物流建设,并发布了中长期规划,而私家车出行受到的环保限制也越来越多。

首发|打造能源行业“路由器”,服务8000万商用车,车主邦获2.75亿元B轮融资

8000万商用车背后是高达两三万亿元的市场

从市场增量来看,由于网约车的兴起使得5000万辆私家车转变为商用车,总量达到了8000万辆,燃油消费总额为2.2万亿元,占能源市场总份额的65%。

从行业痛点来看,据官方数据显示,2016年中国物流行业排名前100的企业平均利润率只有8.1%,在所有物流企业当中,只有37%的企业利润率超过5%,而在物流行业总成本中,加油成本便占到了40%-50%。

“商用车有着刚需、高频、价格敏感等特点,并且全城及城际流动,有些乃至是跨越半个中国。1辆商用车的价值,可相当于7辆私家车。”戴震说。

据戴震介绍,在加油业务方面,车主邦能源一边牵手加油站集中采购油品获取折扣,一边牵手商用车平台(城配、网约、出租车平台)与零散商用车,用低于市场的油价吸引用户前来加油,目前已与壳牌、中化石油、道达尔、众诚连锁、大桥石化、中图能源等多家品牌达成合作。此模式使商用车能源成本下降了5%,增加了30%的行业利润率。

而在充电业务方面,车主邦能源打破平台壁垒,实现不同品牌充电桩的互联互通,通过接入主流运营商的充电桩与电动商用车,提高桩与车的利用率,目前已与特来电、星星充电、珠海驿联等数十家运营商建立了合作关系。

据了解,车主邦能源业务已经覆盖100余座城市,签约1万余座加油站、27万多根充电桩;合作伙伴包括快狗打车、货拉拉等城配平台,神州出行、嘀嗒出行等专快车平台,腾讯地图、懂车帝等车主平台,其数字化能源服务累计触达人次超过3亿。

首发|打造能源行业“路由器”,服务8000万商用车,车主邦获2.75亿元B轮融资

覆盖全国的车主邦能源网络

在变现途径方面,除了收取服务费之外,车主邦能源未来还将为行业提供新型SaaS服务、金融服务、广告、维修保养等增值服务。

打造行业“路由器”,实现能源数字化

目前在线能源零售赛道主要有四家公司,分别是小桔车服(滴滴旗下)、满帮、找油网以及车主邦能源。这其中,小桔车服与满帮都属于封闭体系,车主邦能源与找油网属于开放平台,车主邦能源主做汽油,找油网主做柴油。

谈及与友商相比有何核心优势,戴震表示主要有以下三点:

第一,场景与流量的飞轮效应,形成闭环。车主邦能源选择了刚需、高频的商用车能源消费场景,搭建了覆盖全国的能源服务网络,并通过技术手段将其提供给商用车平台,完成了线下场景与线上流量的飞轮效应,形成高门槛。

第二,类连锁的服务体系搭建。车主邦能源搭建了完整的线上、线下服务体系,尤其是在线下,车主邦为油站提供完善的落地服务,为其赋能,并联合合作加油站的数万名工作人员,共同为到店车主提供完善的标准化服务。

第三,大中台能力打造行业“路由器”,实现能源数字化。车主邦能源是一家能源科技公司,通过AI、大数据等技术的应用提升行业效率,为能源供给侧和需求侧提供个性化解决方案,并通过大中台能力实现服务的灵活配置、快速输出。

首发|打造能源行业“路由器”,服务8000万商用车,车主邦获2.75亿元B轮融资

车主邦要做“能源行业的‘路由器’和‘操作系统’”

作为本轮领投方之一,清科资管合伙人蔡志泉表示:“清科资管看好车主邦在能源互联网以及能源底层大数据平台的布局,该公司已经为很多商用车节约了高企的油品成本,同时也为大量的外资和民营连锁加油站带来了稳定的新增客户,并且通过各种形式‘上车’,提前嵌入高精地图和车机,相信车主邦今后还将会出现在更多商业场景中。”

清科集团管理合伙人及清科资管主管合伙人杨敏分析道:“车主邦所在的能源零售是个巨大而封闭的垂直领域,具有天然壁垒;其将受众定位具有高频、低品牌敏感和高价格敏感的商用车,是中国掌握油站数据、商用车数据最全的公司之一,加之优秀的团队和独特的经营战略,因此,车主邦成为了清科资管在能源零售领域的重要布局。”

同样作为领投方的金沙江联合资本管理合伙人周奇表示,“泛人工智能、大交通和产业互联网是金沙江联合资本重点布局的产业板块。车主邦面向全国广大商用车主编织的这张能源互联网,恰好是这三大板块的完美交集。商用车/乘用车的智能识别分级定价机制、全国千万量级商用车在十万家星罗棋布的加油站间的智能调度系统,以及互联网所解决的信息不对称、支付效率低下等问题,都是车主邦的这张能源互联网的核心价值。”

金沙江联合主管合伙人潘晓峰也表示,“我们有幸选择了一个正确的团队。他们在正确的时间干了一件正确的事:能源无小事,创新成就价值!”

对于车主邦能源接下来的规划,戴震指出,一是继续完善能源服务网络,将服务覆盖全国400座城市,并拓展到油、电、天然气、氢能等全品类,成为出行行业动力源泉;二是为产业链上下游提供更完善的服务,如为能源供给者提供新型SaaS、为能源需求方提供供应链金融、消费金融服务等;三是依托于互联网平台及SaaS服务,连接能源行业的每个物联网节点。

“成为中国能源行业的‘路由器’和‘操作系统’,实现行业的数字化,这是我的一个长期梦想,同时也是车主邦能源一直为之努力的方向。”戴震说道。

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关于三分时时彩技巧清科资管:

清科资管始于2012年,隶属于清科集团旗下,专注于为上市公司及家族企业提供战略型产业投资、并购及资产管理服务:清科资管通过与上市公司成立战略型产业基金,协助上市公司进行产业布局及市值管理;同时上市公司产业基金利用其企业集聚效应和金融属性,整合地方产业,构筑产业新城;通过私募股权市场投资,清科资管为家族企业提供中长期资产配置服务,并协助家族企业寻找产业整合机会,实现家族企业新的财富增长点和产业布局。目前清科资管共管理数十支上市公司战略型基金和家族基金,管理规模达300亿。

依托于清科集团对中国私募股权行业的深刻理解及全方位的研究、会议、咨询及投资等服务,清科资管以主动管理的方式挖掘企业和市场价值,实现产业整合和价值投资理念。

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